Em 2010, no Salão do Automóvel de Leipzig (que tem um status internacional), o Volkswagen Touran estreou "a 2ª onda de modernização" - externamente era um "carro completamente novo", mas na verdade - uma versão profundamente modernizada do mesmo " Turan de 2003 ”(E a verdadeira mudança de gerações ocorreu apenas cinco anos depois - em 2015).
Lá fora está tudo "às cinco", basta uma olhada para entender - aqui é a Volkswagen!
O carro é dotado de uma aparência rígida e sólida (embora já um tanto enfadonha e enfadonha). O mais reconhecível é a parte frontal com o “olhar” ameaçador da cabeça ótica com a “ferradura” das luzes LED e uma grade do radiador compacta, no centro da qual existe um grande emblema da marca.
Bem, em geral, o exterior de "Turan" é dominado por linhas corporais calmas e simples, criando uma imagem holística e completa.
Em termos de dimensões, o New² Touran I pertence à classe dos furgões compactos. O comprimento total do veículo é de 4397 mm, dos quais 2768 mm são reservados para a distância entre as pontes, e a altura e a largura não ultrapassam 1674 mm e 1794 mm, respetivamente. A distância ao solo não pode ser chamada de impressionante - seu número é de 150 mm.
Por trás da clareza das linhas externas do corpo, um interior confortável e intuitivo se abre amplamente - um design e ergonomia rigorosos verificados nos mínimos detalhes. O volante com um design de três raios e um emblema da marca com uma forma confortável é bonito de se ver, o painel de instrumentos é simples, mas informativo e perfeitamente legível.
No console central do Volkswagen Touran, estão localizados apenas os controles necessários - um sistema de ar condicionado e um display colorido do sistema multimídia (na versão básica - um rádio simples com tela monocromática).
Em frente ao "Turan" encontram-se poltronas confortáveis em todos os sentidos, concebidas para pessoas de constituição normal. O perfil ideal combinado com uma ampla gama de ajustes garantem uma posição de assento confortável e elevada.
Mas o sofá traseiro de uma van compacta atrai não tanto pela quantidade de espaço livre quanto pelas possibilidades de transformação - três cadeiras separadas se movem longitudinalmente, suas costas são ajustadas em ângulo de inclinação e são jogadas para frente, ou você pode até fazer um 4- versão de lugares removendo a cadeira do meio ... "Galeria" - capaz de acomodar confortavelmente dois passageiros.
Com cinco passageiros a bordo, o Volkswagen Touran tem uma capacidade de bagageira de 695 litros, que pode ser aumentada para 1990 litros com a transformação da segunda fila de bancos. O formato "Hold" é ideal, adequado para transportar bagagens e, sob o piso elevado, há uma "roda sobressalente" em um disco completo.
Especificações. No mercado russo, três unidades de gasolina são oferecidas para o "novo primeiro Turan":
- A base é um motor TSI de 1,2 litros com turboalimentação e injeção direta, desenvolvendo 105 cavalos de potência e 175 Nm de torque a 1550-4100 rpm.
Em combinação com a "mecânica" de 6 velocidades e tração dianteira, permite que o MPV compacto após 11,9 segundos ganhe 100 km / he acelere até 185 km / h, enquanto consome 6,4 litros no modo misto. - O motor TSI de 1.4 litros está equipado com um supercompressor, injeção direta e turboalimentação e, dependendo do grau de impulso, gera 140 "cavalos" e 220 Nm a 1250-4000 rpm ou 170 forças e 240 Nm de empuxo, disponível a partir de 1500 rpm ...
Para eles, a "mecânica" é atribuída a seis etapas ou a um DSG de 7 bandas, que alimenta o momento nas rodas dianteiras. A aceleração para cem em tal "Turan" leva 8,5-9,5 segundos, o "máximo" é 202-212 km / h, e o "consumo" de combustível varia de 6,6 a 7,6 litros. - O 2.0 TDI turbo diesel de dois litros produz 110 cavalos de potência e 250 Nm de torque gerado a 1750 rpm.
Existem duas caixas de velocidades - "mecânica" de 6 velocidades ou "robô". De uma paralisação a 100 km / h, tal "Touran" corre em 12,1 segundos, e o ganho de velocidade continua a 183-185 km / h. Ao mesmo tempo, o óleo diesel é consumido um pouco - em média, 5,4-5,7 litros.
Como antes, esta forma de realização de "Turan" é baseada no (desatualizado) "carrinho" PQ35 (também conhecido do Volkswagen Golf da 6ª geração). A plataforma implica a presença de escoras McPherson no eixo dianteiro e um esquema multi-link no eixo traseiro.
Uma direção assistida elétrica é instalada no mecanismo de direção pinhão e cremalheira, e freios a disco com ABS são instalados em cada uma das rodas.
Opções e preços. Na Rússia, para o Volkswagen Touran 2015 na configuração básica do Trendline, eles pedem de 1.247.000 a 1.467.000 rublos, e o preço final depende da combinação motor-transmissão. É apresentada a lista de equipamentos de série: airbags (dianteiros e laterais), ar condicionado, controle de cruzeiro, acessórios de potência, bancos dianteiros aquecidos, "music" padrão, ABS, ESP e outros.
O custo do VW Touran na versão Highline é de 1.547.000 rublos, e ele pode “ostentar”: um ar condicionado, volante multi-direção, faróis de neblina, rodas de liga leve, sensores de chuva e um volante com acabamento em couro e alavanca de câmbio.
Em cada um dos níveis, o equipamento para a terceira fila de assentos terá de pagar 38.850 rublos adicionais, para a ótica frontal bi-xenon - 54.780 rublos, e para um sistema de estacionamento automático - 40.810 rublos.
