Hyundai Palisade é um SUV completo com tração dianteira ou nas quatro rodas que é o "comandante-chefe" da linha da montadora sul-coreana, que incorpora uma aparência monumental, interior moderno e prático e tecnologia eficiente ... Seu principal O público-alvo são homens de família com bom nível de renda, com vários filhos que prezam pelo conforto e segurança no carro ...
A estreia mundial do enorme crossover, batizado em homenagem à rica área costeira de Los Angeles e posicionado quase como um "modelo premium", ocorreu no final de novembro de 2018 no Salão Internacional do Automóvel de Los Angeles. No verão de 2019, suas vendas começaram nos EUA ... e em 2020, "ele planeja" chegar ao mercado russo.
Na linha de modelos Hyundai, o carro substituiu o veículo off-road Grand Santa Fe (conhecido como Santa Fe XL nos EUA), mas ao mesmo tempo superou seu antecessor em quase todas as direções: tornou-se mais impressionante na aparência, ampliado em tamanho, recebeu um interior mais apresentável e funcional com um layout de sete ou oito lugares e "armado" com "estofamento" moderno e produtivo.
Por fora, Hyundai Palisade realmente impressiona com seu escopo, mas ao mesmo tempo parece bastante atraente, equilibrado e apresentável, e seus contornos contêm tanto as características de “família” da marca sul-coreana quanto soluções de design originais.
A frente monumental do carro é coroada com uma grade do radiador octogonal maciça, cercada por equipamentos de iluminação de dois níveis e um pára-choque levantado com uma inserção de proteção em prata na parte inferior, e sua popa sólida carrega lâmpadas elegantes localizadas nas bordas do a porta de bagagem multifacetada e um pára-choque elegante com sistemas de escapamento trapezoidais duplos.
De perfil, o crossover demonstra contornos majestosos, mas nada pesados, com um capô longo, "músculos" desenvolvidos de arcos de roda arredondados, "respingos" expressivos nas paredes laterais e um pilar traseiro escurecido.
"Palisade" é um representante típico do segmento de SUV de tamanho real e tem as dimensões gerais adequadas: tem 4981 mm de comprimento, cuja distância central se estende por 2900 mm, cabe em 1976 mm de largura e não excede 1750 mm em altura. Por padrão, o crossover "descansa" na estrada com rodas medindo 245/60 R18, e nas modificações "top" - 245/50 R20.
Interior
Por dentro, o Hyundai Palisade ostenta um design elegante, moderno e puro-sangue, apoiado por uma ergonomia cuidadosamente pensada, acabamento de alta qualidade e principalmente materiais sólidos.
Diretamente à frente do motorista - um volante multirolante pesado com um aro de três raios e uma estrutura em relevo e um painel de instrumentos "elegante", no qual dois mostradores analógicos e um "cluster digital" coexistem entre eles. No centro do painel frontal ergue-se uma tela touchscreen de 10,25 polegadas do complexo multimídia (na "base" - 8 polegadas), enquanto o aparelho de ar condicionado, o painel de botões automático e o lavador de seleção do modo de acionamento estão localizados no alto túnel central.
Por padrão, o Hyundai Palisade tem um layout de cabine de oito lugares, enquanto a "galeria" é sempre projetada para acomodar três passageiros.
Um confortável sofá de três lugares está instalado na segunda fila, que pode ser substituído por duas cadeiras de "capitão" com braços dobráveis. Os pilotos dianteiros contam com bancos ergonômicos com almofadas laterais distintas e longos intervalos de ajuste.
Todas as três filas de assentos são equipadas com acionamento elétrico e as duas primeiras também têm aquecimento e ventilação.
Com um "pouso total", o volume do compartimento de bagagem do crossover é de uns decentes 510 litros. A terceira e segunda fileiras são dobradas por meio de acionamento elétrico em uma área totalmente plana: no primeiro caso, a capacidade de “contenção” chega a 1297 litros e, na segunda, ultrapassa os 2.000 litros (de acordo com a norma americana SAE) .
Especificações
Para "Palisade" no mercado russo, duas unidades de energia são anunciadas para escolher:
- O compartimento do motor das modificações a gasolina é ocupado por um MPI "aspirado" de 3,5 litros de seis cilindros com layout em forma de V, injeção distribuída de combustível, sincronização de 24 válvulas e distribuição de válvula variável, produzindo 249 cavalos de potência a 6300 rpm e 336 Nm de torque a 6000 rpm minuto.
- As versões a diesel contam com um "quatro" de 2,2 litros com arquitetura em linha, sistema de "alimentação" de bateria, turbocompressor e correia dentada DOHC de 16 válvulas que, segundo dados preliminares, gera 200 cv. a 3800 rpm e 441 Nm de empuxo de pico a 1750-2750 rpm.
De série, está instalado no automóvel um hidromecânico "automático" de 8 bandas, capaz de passar para o modo de estacionamento sem assistência quando o motor é desligado ou uma das portas é aberta, e uma transmissão de tração dianteira.
Por uma sobretaxa (mas na Rússia por padrão), o carro é equipado com um HTRAC de tração integral inteligente com uma embreagem multi-placa controlada eletronicamente que transfere torque para as rodas do eixo traseiro, se necessário.
Dinâmica, velocidade e consumo
O SUV de tamanho normal divide de zero a 100 km / h após 8,1-10,5 segundos e acelera a um máximo de 190-210 km / h (em ambos os casos - em favor da versão V6).
Os carros a gasolina requerem em média 10,6 litros de combustível para cada "cem" rodados no modo misto, e a diesel - 7,5 litros.
Características de design
No coração da "Palisade" está uma plataforma de "tração dianteira", emprestada da quarta geração Santa Fé, com um motor transversal e uma carroceria monocoque, cuja estrutura de força consiste em grande parte de tipos de aço de alta resistência.
Na frente, o crossover tem uma suspensão independente do tipo MacPherson e uma arquitetura multi-link na parte traseira, mas em ambos os casos possui molas convencionais, amortecedores hidráulicos e barras estabilizadoras.
O carro é equipado com direção assistida elétrica ativa, fixada em mecanismo de pinhão e cremalheira, e freios a disco ventilados em todas as rodas, complementados por ABS, EBD e outros aparelhos eletrônicos.
Opções e preços
No mercado russo, Hyundai Palisade é oferecido em quatro níveis de acabamento à sua escolha - Estilo de vida, Prestígio, Alta Tecnologia e Cosmos, todos com um layout de oito lugares, e apenas a versão mais recente pode ser solicitada com um de sete lugares layout.
A versão inicial do crossover custa de 3.149.000 rublos, e a sobretaxa para a gasolina "seis" é de 50.000 rublos. A "base" do carro inclui: seis airbags, controle de temperatura de três zonas, acabamento em couro, bancos aquecidos na primeira e segunda filas, um centro de mídia com tela de 8 polegadas, volante aquecido, entrada sem chave e partida do motor, Jantes de liga leve de 18 polegadas, visão traseira da câmera, faróis e luzes LED, partronic e muito mais.
Um SUV completo na configuração "top" custará 3.749.000 rublos para um motor a diesel e 3.799.000 rublos para uma modificação a gasolina, e para uma variante com um sedã de sete lugares você terá que pagar entre 3.779.000 e 3.829.000 rublos, respectivamente.
O carro mais "embalado" possui: um painel de instrumentos virtual, um sistema de mídia com uma tela de 10,25 polegadas, câmeras versáteis, rodas de 20 polegadas, assentos ventilados na primeira e segunda filas, um teto panorâmico, um head-up display, cruzeiro adaptável, sistema de áudio premium Harman / Kardon, quinta porta elétrica, nivelamento automático da distância ao solo e escuridão de outros "sinos e assobios".
