A primeira geração do modelo subcompacto Fiat Panda, que substituiu o carro urbano Fiat 126, foi apresentada ao público pela primeira vez em 1979, e celebrou sua estreia mundial em março de 1980 nos noivos internacionais de Genebra.
Em Janeiro de 1986, o automóvel passou pela primeira modernização, graças à qual foi visualmente transformado e adquiriu vários melhoramentos mecânicos, e cinco anos depois foi novamente renovado, tendo recebido melhoramentos no exterior, decoração e "enchimento" técnico.
A partir de 1996, o carro começou a sair gradativamente dos mercados de países europeus, mas na Itália foi produzido até maio de 2003.
O Panda original é um europeu de classe A, com uma paleta de carroceria que combina um hatchback de três portas e opções de capota de lona conversível.
As dimensões gerais do carro urbano são as seguintes: 3380 mm de comprimento, dos quais 2160 mm são ocupados pela distância entre eixos, 1445 mm de altura e 1460 mm de largura. No estado de “combate”, o carro pesa de 650 a 810 kg, dependendo da modificação.
O primeiro "lançamento" Fiat Panda foi equipado com um grande número de gasolina dois e quatro cilindros "aspirados" 0,7-1,1 litros, a produção dos quais totalizou 34-55 cavalos de potência e 66-86 Nm de torque, bem como um Diesel de 37 cavalos de potência "quatro" com um volume de 1,3 litros.
Por padrão, os motores eram acoplados com uma "mecânica" de 4 velocidades e uma transmissão de tração dianteira, e algumas versões podiam se orgulhar da presença de tração nas quatro rodas.
O "Panda" da primeira geração é construído na arquitetura de tração dianteira "Type Zero" com uma unidade de força transversal na frente. O carro está equipado com suspensões dianteira e traseira independentes - escoras MacPherson e um eixo contínuo suspenso por molas de lâmina, respectivamente. O city car está equipado com um sistema de direção pinhão e cremalheira, sem amplificador. O complexo de freios da máquina é formado pelos dispositivos de disco dianteiro e tambor traseiro.
A primeira geração do Fiat Panda se distingue por uma estrutura simples e confiável, motores econômicos (embora de baixa potência), bom desempenho geral de direção e serviço acessível.
As desvantagens do carro incluem um design desatualizado em todos os aspectos, uma total falta de isolamento acústico e um interior apertado.
