A primeira geração do Chevrolet Aveo com a marca própria T200 foi revelada ao público na primavera de 2002, após o que rapidamente se tornou um carro verdadeiramente global - foi lançado em 11 países sob nove nomes diferentes. O ciclo de vida do "Aveo" original terminou em 2006, altura em que o modelo sofreu uma profunda modernização, tendo recebido o índice "T250" de acordo com os seus resultados.
O “primeiro” Chevrolet Aveo é um automóvel económico do segmento “B” de acordo com a classificação europeia, que estava disponível nas versões sedan e hatchback de três ou cinco portas.
Tem 3880-4235 mm de comprimento, 1670 mm de largura e 1495 mm de altura.
O "Korean American" tem uma distância de 2.480 mm entre as rodas dianteiras e traseiras e 160 mm de distância ao solo é visível sob a barriga.
Especificações. A paleta de potência da primeira geração do Chevrolet Aveo incluía quatro "quatros" de gasolina atmosférica com injeção distribuída. Entre eles:
- Variante de 1,2 litros com 72 cavalos de potência e 104 Nm de torque,
- Motor de 1,4 litros produzindo 83-94 "éguas"
- e 123-130 Nm de empuxo e uma unidade de 1.6 litros com 106 cavalos de potência gerando 145 Nm.
Para a transmissão de empuxo para as rodas do eixo dianteiro, havia duas caixas de câmbio para escolher - uma "mecânica" de 5 marchas ou uma "automática" de 4 marchas.
No coração do Chevrolet Aveo T200 está uma plataforma de tração dianteira com uma usina elétrica transversal.
Uma suspensão independente com struts MacPherson é montada no eixo dianteiro do carro, enquanto uma estrutura independente com uma barra de torção é instalada na parte traseira.
O mecanismo de direção de cremalheira e pinhão é complementado com um amplificador de controle hidráulico.
De série, as rodas do automóvel são travões de disco "registados" à frente e tambor na traseira, combinados com o sistema ABS.
No mercado secundário da Federação Russa em 2018, você pode comprar um modelo da primeira geração a um preço de ~ 240 ± 40 mil rublos (dependendo da condição e do equipamento de uma instância particular).
O “200º” Aveo distingue-se pela sua boa aparência, interior ergonómico, design fiável, manutenção fácil e acessível, despretensão, dinâmica aceitável, fácil controlo e bom equipamento.
Entre as deficiências do carro estão: baixo isolamento acústico, alta quilometragem, grande vento, suspensão rígida, segunda fila de bancos apertada e plásticos "carvalho" na decoração interior.
