No Salão do Automóvel de Nova York, junto com a versão "tradicional" do Lexus RX de 4ª geração, havia também uma versão híbrida - o RX 450h. Nos principais mercados mundiais, este crossover foi colocado à venda no final de 2015 e chegou à Rússia no início de 2016.
O exterior do "quarto" Lexus RX 450h é feito na mesma linha do exterior do "350", mas ainda assim não é desprovido de detalhes distintivos.
Um grande "fuso" da grade do radiador ainda ostenta na frente do modelo elétrico a gasolina, a silhueta se destaca com contornos rápidos e a popa contém luzes LED e uma porta traseira elegante.
O híbrido tem um pára-choque traseiro diferente - tem uma arquitetura ligeiramente revisada com escapamentos ocultos. Além disso, os emblemas do Lexus são colocados em um fundo azul e a inscrição "Híbrido" é encontrada no corpo.
Por dentro, o "quarto" Lexus RX 450h é quase uma cópia absoluta do crossover padrão. O arsenal do crossover híbrido inclui um volante multifuncional de três raios, um painel moderno com uma enorme tela de 12,3 polegadas no centro, materiais de acabamento caros e um alto nível de desempenho. A principal diferença é o painel de instrumentos, no qual o indicador de funcionamento do acionamento híbrido é baseado no lugar do tacômetro.
O motorista e os passageiros do "450" ficarão tão confortáveis quanto no RX 350 a gasolina. Há espaço suficiente nas duas fileiras de bancos, os bancos dianteiros perfeitamente moldados têm um perfil tenaz e ótimas opções de personalização, e a "galeria oferece uma unidade de ventilação separada. encosto ajustável e aquecimento opcional dos bancos externos e telas da instalação multimídia.
A capacidade da bagageira varia de 553 a 1626 litros (dependendo da posição do encosto do sofá traseiro).
Para a quarta geração do Lexus RX 450h, é oferecido um motor V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado operando no ciclo Atkinson, que é responsável por girar as rodas dianteiras, e dois motores elétricos ajudam - um é responsável pelas rodas traseiras, e o segundo auxilia o motor a gasolina. O potencial total da usina híbrida é de 300 "cavalos", e a transmissão de tração para as rodas é fornecida por uma transmissão automática E-CVT com controle eletrônico.
Nos "termos construtivos", as diferentes versões do Lexus RX de 4ª geração não diferem: o híbrido é baseado em um "bogie" do modelo de 3ª geração com uma frente clássica McPherson e uma traseira "multi-link" de energia elétrica discos de direção e freio ventilado nas quatro rodas ...
Na Rússia, a quarta geração do Lexus RX em modificação híbrida, a partir de 2018, é oferecida em dois níveis de acabamento - "Premium" e "Exclusivo".
- Para um carro "gasolina-elétrico" eles pedem a partir de 4.440.000 rublos, e "na base" ele "ostenta": discos de 18 polegadas, "clima" de duas zonas, dez airbags, bancos dianteiros aquecidos, tecnologia de iluminação LED em dianteiro e traseiro, um sistema de áudio padrão, um centro de multimídia, bem como uma série de outros equipamentos.
- A configuração "top" do "450th" custará a partir de 4.886.000 rublos e, além do acima, tem um sistema de áudio premium, rodas de 20 polegadas, bancos dianteiros com configurações elétricas, um teto panorâmico, um complexo polivalente vista, um chassi adaptável, um segundo próximo a assentos elétricos e muito mais.
